{"id":1836,"date":"2017-10-06T07:35:00","date_gmt":"2017-10-06T07:35:00","guid":{"rendered":"https:\/\/fischer.e-novision.ch\/en\/case-studies\/heig-vd-hydrocontest-team-and-fischer-connectors-develop-winning-combination\/"},"modified":"2021-10-21T12:35:44","modified_gmt":"2021-10-21T12:35:44","slug":"combinaison-gagnante-pour-lequipe-heig-vd-de-lhydrocontest-et-fischer-connectors","status":"publish","type":"case-studies","link":"https:\/\/fischer.e-novision.ch\/fr\/case-studies\/combinaison-gagnante-pour-lequipe-heig-vd-de-lhydrocontest-et-fischer-connectors\/","title":{"rendered":"Combinaison gagnante pour l\u2019\u00e9quipe HEIG-VD de l\u2019Hydrocontest et Fischer Connectors"},"content":{"rendered":"string(0) \u00ab\u00a0\u00a0\u00bb\nNULL\nNULL\nstring(1) \u00ab\u00a00\u00a0\u00bb\n
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Description du projet<\/h3>\n \n
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Fischer Connectors apporte un soutien enthousiaste aux manifestations sportives qui pr\u00e9sentent des technologies et des mat\u00e9riaux innovants et permettent de prouver pourquoi le savoir-faire et la fiabilit\u00e9 comptent tant lorsque les choses se corsent. Le personnel de l\u2019entreprise se r\u00e9jouit \u00e0 l\u2019id\u00e9e d\u2019aider de jeunes ing\u00e9nieurs \u00e0 surmonter les contraintes environnementales et \u00e0 r\u00e9aliser de nouvelles avanc\u00e9es technologiques qui ouvrent de nouvelles opportunit\u00e9s pour le futur.<\/p>\n

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Afin de r\u00e9pondre aux besoins en termes de solutions connectiques \u00e0 la fois fiables, robustes et \u00e9tanches, Fischer Connectors a fourni \u00e0 l\u2019\u00e9quipe HEIG-VD des connecteurs des gammes Fischer Core Brass et Fischer UltiMate\u2122, <\/strong>r\u00e9put\u00e9es pour leur aptitude \u00e0 r\u00e9sister \u00e0 tous les types de contraintes externes rencontr\u00e9es dans le rude milieu marin.<\/p>\n

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Comme on pouvait s\u2019y attendre, les connecteurs ont am\u00e9lior\u00e9 les performances des bateaux et l\u2019\u00e9quipe HEIG-VD en a \u00e9t\u00e9 satisfaite, en particulier en raison de leur fiabilit\u00e9. L\u2019utilisation de produits de Fischer Connectors a permis \u00e0 l\u2019\u00e9quipe d\u2019\u00e9conomiser un temps pr\u00e9cieux, de l\u2019espace et du poids. Ils ont trouv\u00e9 que le syst\u00e8me de fixation de c\u00e2bles \u00e9tait particuli\u00e8rement efficace et facile \u00e0 utiliser. Malgr\u00e9 l\u2019eau de mer et les divers chocs lors des courses, aucun signe de d\u00e9faut m\u00e9canique, de rupture ou d\u2019usure n\u2019a \u00e9t\u00e9 observ\u00e9 dans les connecteurs.<\/p>\n\n<\/div>\n\n

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Fischer Connectors apporte un soutien enthousiaste aux manifestations sportives qui pr\u00e9sentent des technologies et des mat\u00e9riaux innovants et permettent de prouver pourquoi le savoir-faire et la fiabilit\u00e9 comptent tant lorsque les choses se corsent. Le personnel de l\u2019entreprise se r\u00e9jouit \u00e0 l\u2019id\u00e9e d\u2019aider de jeunes ing\u00e9nieurs \u00e0 surmonter les contraintes environnementales et \u00e0 r\u00e9aliser de nouvelles avanc\u00e9es technologiques qui ouvrent de nouvelles opportunit\u00e9s pour le futur.<\/p>\n

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Afin de r\u00e9pondre aux besoins en termes de solutions connectiques \u00e0 la fois fiables, robustes et \u00e9tanches, Fischer Connectors a fourni \u00e0 l\u2019\u00e9quipe HEIG-VD des connecteurs des gammes Fischer Core Brass et Fischer UltiMate\u2122, <\/strong>r\u00e9put\u00e9es pour leur aptitude \u00e0 r\u00e9sister \u00e0 tous les types de contraintes externes rencontr\u00e9es dans le rude milieu marin.<\/p>\n

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Comme on pouvait s\u2019y attendre, les connecteurs ont am\u00e9lior\u00e9 les performances des bateaux et l\u2019\u00e9quipe HEIG-VD en a \u00e9t\u00e9 satisfaite, en particulier en raison de leur fiabilit\u00e9. L\u2019utilisation de produits de Fischer Connectors a permis \u00e0 l\u2019\u00e9quipe d\u2019\u00e9conomiser un temps pr\u00e9cieux, de l\u2019espace et du poids. Ils ont trouv\u00e9 que le syst\u00e8me de fixation de c\u00e2bles \u00e9tait particuli\u00e8rement efficace et facile \u00e0 utiliser. Malgr\u00e9 l\u2019eau de mer et les divers chocs lors des courses, aucun signe de d\u00e9faut m\u00e9canique, de rupture ou d\u2019usure n\u2019a \u00e9t\u00e9 observ\u00e9 dans les connecteurs.<\/p>\n\n<\/div>\n\n

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Fischer Connectors apporte un soutien enthousiaste aux manifestations sportives qui pr\u00e9sentent des technologies et des mat\u00e9riaux innovants et permettent de prouver pourquoi le savoir-faire et la fiabilit\u00e9 comptent tant lorsque les choses se corsent. Le personnel de l\u2019entreprise se r\u00e9jouit \u00e0 l\u2019id\u00e9e d\u2019aider de jeunes ing\u00e9nieurs \u00e0 surmonter les contraintes environnementales et \u00e0 r\u00e9aliser de nouvelles avanc\u00e9es technologiques qui ouvrent de nouvelles opportunit\u00e9s pour le futur.<\/p>\n

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Afin de r\u00e9pondre aux besoins en termes de solutions connectiques \u00e0 la fois fiables, robustes et \u00e9tanches, Fischer Connectors a fourni \u00e0 l\u2019\u00e9quipe HEIG-VD des connecteurs des gammes Fischer Core Brass et Fischer UltiMate\u2122, <\/strong>r\u00e9put\u00e9es pour leur aptitude \u00e0 r\u00e9sister \u00e0 tous les types de contraintes externes rencontr\u00e9es dans le rude milieu marin.<\/p>\n

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Comme on pouvait s\u2019y attendre, les connecteurs ont am\u00e9lior\u00e9 les performances des bateaux et l\u2019\u00e9quipe HEIG-VD en a \u00e9t\u00e9 satisfaite, en particulier en raison de leur fiabilit\u00e9. L\u2019utilisation de produits de Fischer Connectors a permis \u00e0 l\u2019\u00e9quipe d\u2019\u00e9conomiser un temps pr\u00e9cieux, de l\u2019espace et du poids. Ils ont trouv\u00e9 que le syst\u00e8me de fixation de c\u00e2bles \u00e9tait particuli\u00e8rement efficace et facile \u00e0 utiliser. Malgr\u00e9 l\u2019eau de mer et les divers chocs lors des courses, aucun signe de d\u00e9faut m\u00e9canique, de rupture ou d\u2019usure n\u2019a \u00e9t\u00e9 observ\u00e9 dans les connecteurs.<\/p>\n\n<\/div>\n \n <\/div>\n <\/div>\n \n <\/div>\n

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\u00c0 leur avis, plusieurs facteurs ont contribu\u00e9 au bon classement qu\u2019ils ont obtenu : \u201cLe syst\u00e8me push-pull a permis un transfert simple et efficace des \u00e9l\u00e9ments \u00e9lectroniques d\u2019un bateau \u00e0 l\u2019autre en quelques secondes. Celui-ci a permis d\u2019\u00e9quiper l\u2019autre bateau pour la course suivante en quelques minutes. Gr\u00e2ce \u00e0 la facilit\u00e9 de leur branchement, les connecteurs ont \u00e9limin\u00e9 toutes les inqui\u00e9tudes que nous aurions pu avoir en mati\u00e8re d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 en milieu marin. De plus, la l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 des connecteurs a permis de r\u00e9duire le poids du bateau l\u00e9ger<\/strong> d\u2019un tiers par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re\u201d.<\/em><\/p>\n\n<\/div>\n\n

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\u00c0 leur avis, plusieurs facteurs ont contribu\u00e9 au bon classement qu\u2019ils ont obtenu : \u201cLe syst\u00e8me push-pull a permis un transfert simple et efficace des \u00e9l\u00e9ments \u00e9lectroniques d\u2019un bateau \u00e0 l\u2019autre en quelques secondes. Celui-ci a permis d\u2019\u00e9quiper l\u2019autre bateau pour la course suivante en quelques minutes. Gr\u00e2ce \u00e0 la facilit\u00e9 de leur branchement, les connecteurs ont \u00e9limin\u00e9 toutes les inqui\u00e9tudes que nous aurions pu avoir en mati\u00e8re d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 en milieu marin. De plus, la l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 des connecteurs a permis de r\u00e9duire le poids du bateau l\u00e9ger<\/strong> d\u2019un tiers par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re\u201d.<\/em><\/p>\n\n<\/div>\n\n

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\u00c0 leur avis, plusieurs facteurs ont contribu\u00e9 au bon classement qu\u2019ils ont obtenu : \u201cLe syst\u00e8me push-pull a permis un transfert simple et efficace des \u00e9l\u00e9ments \u00e9lectroniques d\u2019un bateau \u00e0 l\u2019autre en quelques secondes. Celui-ci a permis d\u2019\u00e9quiper l\u2019autre bateau pour la course suivante en quelques minutes. Gr\u00e2ce \u00e0 la facilit\u00e9 de leur branchement, les connecteurs ont \u00e9limin\u00e9 toutes les inqui\u00e9tudes que nous aurions pu avoir en mati\u00e8re d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 en milieu marin. De plus, la l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 des connecteurs a permis de r\u00e9duire le poids du bateau l\u00e9ger<\/strong> d\u2019un tiers par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re\u201d.<\/em><\/p>\n\n<\/div>\n \n <\/div>\n <\/div>\n

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\n \n \"heigboat_hydrocontest2017_fischerconnectors\"\/\n \n \n <\/figure>\n <\/div>\n\n
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Les membres de l\u2019\u00e9quipe HEIG-VD ont mesur\u00e9 leur savoir-faire et leur ing\u00e9niosit\u00e9 face \u00e0 leurs concurrents de l\u2019Hydrocontest en milieu marin difficile. Pour les seconder, nos ing\u00e9nieurs s\u2019efforcent de minimiser l\u2019espace et le poids et d\u2019optimiser les performances afin que nos clients gagnent n\u2019importe quelle course dans laquelle ils choisissent de concourir. Nous souhaitons \u00e0 l\u2019\u00e9quipe HEIG-VD de l\u2019Hydrocontest un succ\u00e8s continu dans toutes leurs entreprises futures.<\/p>\n\n<\/div>\n\n

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Les membres de l\u2019\u00e9quipe HEIG-VD ont mesur\u00e9 leur savoir-faire et leur ing\u00e9niosit\u00e9 face \u00e0 leurs concurrents de l\u2019Hydrocontest en milieu marin difficile. Pour les seconder, nos ing\u00e9nieurs s\u2019efforcent de minimiser l\u2019espace et le poids et d\u2019optimiser les performances afin que nos clients gagnent n\u2019importe quelle course dans laquelle ils choisissent de concourir. Nous souhaitons \u00e0 l\u2019\u00e9quipe HEIG-VD de l\u2019Hydrocontest un succ\u00e8s continu dans toutes leurs entreprises futures.<\/p>\n\n<\/div>\n\n

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Les membres de l\u2019\u00e9quipe HEIG-VD ont mesur\u00e9 leur savoir-faire et leur ing\u00e9niosit\u00e9 face \u00e0 leurs concurrents de l\u2019Hydrocontest en milieu marin difficile. Pour les seconder, nos ing\u00e9nieurs s\u2019efforcent de minimiser l\u2019espace et le poids et d\u2019optimiser les performances afin que nos clients gagnent n\u2019importe quelle course dans laquelle ils choisissent de concourir. Nous souhaitons \u00e0 l\u2019\u00e9quipe HEIG-VD de l\u2019Hydrocontest un succ\u00e8s continu dans toutes leurs entreprises futures.<\/p>\n\n<\/div>\n \n <\/div>\n <\/div>\n \n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n\nstring(0) \u00ab\u00a0\u00a0\u00bb\nNULL\nNULL\nstring(1) \u00ab\u00a00\u00a0\u00bb\n

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\u00c0 propos de \u00ab\u00a0Hydrocontest\u00a0\u00bb<\/h3>\n \n
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L\u2019Hydrocontest<\/strong><\/a> est une comp\u00e9tition nautique internationale annuelle ouverte aux \u00e9coles d\u2019ing\u00e9nieurs du monde entier qui a pour but de promouvoir le rendement \u00e9nerg\u00e9tique dans le transport maritime ainsi que d\u2019optimiser et d\u00e9velopper les bateaux de demain.<\/p>\n

 <\/p>\n

Lors de la manifestation de l\u2019\u00e9dition 2017, les \u00e9quipes de 23 \u00e9coles se sont affront\u00e9es. Chaque \u00e9quipe a re\u00e7u la m\u00eame batterie, le m\u00eame moteur et le m\u00eame dispositif de commande. Chaque bateau devait rentrer dans une bo\u00eete mesurant 2,5 m x 2,5 m x 2 m.<\/p>\n\n<\/div>\n\n

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L\u2019Hydrocontest<\/strong><\/a> est une comp\u00e9tition nautique internationale annuelle ouverte aux \u00e9coles d\u2019ing\u00e9nieurs du monde entier qui a pour but de promouvoir le rendement \u00e9nerg\u00e9tique dans le transport maritime ainsi que d\u2019optimiser et d\u00e9velopper les bateaux de demain.<\/p>\n

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Lors de la manifestation de l\u2019\u00e9dition 2017, les \u00e9quipes de 23 \u00e9coles se sont affront\u00e9es. Chaque \u00e9quipe a re\u00e7u la m\u00eame batterie, le m\u00eame moteur et le m\u00eame dispositif de commande. Chaque bateau devait rentrer dans une bo\u00eete mesurant 2,5 m x 2,5 m x 2 m.<\/p>\n\n<\/div>\n\n

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L\u2019Hydrocontest<\/strong><\/a> est une comp\u00e9tition nautique internationale annuelle ouverte aux \u00e9coles d\u2019ing\u00e9nieurs du monde entier qui a pour but de promouvoir le rendement \u00e9nerg\u00e9tique dans le transport maritime ainsi que d\u2019optimiser et d\u00e9velopper les bateaux de demain.<\/p>\n

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Lors de la manifestation de l\u2019\u00e9dition 2017, les \u00e9quipes de 23 \u00e9coles se sont affront\u00e9es. Chaque \u00e9quipe a re\u00e7u la m\u00eame batterie, le m\u00eame moteur et le m\u00eame dispositif de commande. Chaque bateau devait rentrer dans une bo\u00eete mesurant 2,5 m x 2,5 m x 2 m.<\/p>\n\n<\/div>\n \n <\/div>\n <\/div>\n \n <\/div>\n

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\n \n \"logo_team_heig_vd\"\/\n \n \n <\/figure>\n <\/div>\n\n
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Fischer Connectors a apport\u00e9 son soutien \u00e0 deux \u00e9coles d\u2019ing\u00e9nieurs suisses en fournissant les connecteurs r\u00e9pondant \u00e0 leurs exigences sp\u00e9cifiques: l\u2019\u00e9quipe EFPL (Ecole polytechnique f\u00e9d\u00e9rale de Lausanne) et l\u2019\u00e9quipe HEIG-VD <\/strong><\/a>(Haute \u00c9cole d\u2019Ing\u00e9nierie et de Gestion du Canton de Vaud)<\/strong>, situ\u00e9e \u00e0 Yverdon-les-Bains.<\/p>\n\n<\/div>\n\n

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Fischer Connectors a apport\u00e9 son soutien \u00e0 deux \u00e9coles d\u2019ing\u00e9nieurs suisses en fournissant les connecteurs r\u00e9pondant \u00e0 leurs exigences sp\u00e9cifiques: l\u2019\u00e9quipe EFPL (Ecole polytechnique f\u00e9d\u00e9rale de Lausanne) et l\u2019\u00e9quipe HEIG-VD <\/strong><\/a>(Haute \u00c9cole d\u2019Ing\u00e9nierie et de Gestion du Canton de Vaud)<\/strong>, situ\u00e9e \u00e0 Yverdon-les-Bains.<\/p>\n\n<\/div>\n\n

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Fischer Connectors a apport\u00e9 son soutien \u00e0 deux \u00e9coles d\u2019ing\u00e9nieurs suisses en fournissant les connecteurs r\u00e9pondant \u00e0 leurs exigences sp\u00e9cifiques: l\u2019\u00e9quipe EFPL (Ecole polytechnique f\u00e9d\u00e9rale de Lausanne) et l\u2019\u00e9quipe HEIG-VD <\/strong><\/a>(Haute \u00c9cole d\u2019Ing\u00e9nierie et de Gestion du Canton de Vaud)<\/strong>, situ\u00e9e \u00e0 Yverdon-les-Bains.<\/p>\n\n<\/div>\n \n <\/div>\n <\/div>\n \n <\/div>\n

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Chaque \u00e9quipe a pris part \u00e0 trois types de course:<\/p>\n

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  1. La cat\u00e9gorie des bateaux \u00ab\u00a0l\u00e9gers\u00a0\u00bb<\/strong>qui repr\u00e9sente le transport de plaisance. Dans cette course, chaque bateau devait transporter 20 kg. L\u2019\u00e9quipe HEIG-VD, qui a utilis\u00e9 un foiler ayant pour caract\u00e9ristique d\u2019\u00eatre recouvert d\u2019une toile destin\u00e9e \u00e0 l\u2019origine aux ULM, a termin\u00e9 3e<\/sup>. Cette place leur a permis de remporter le prix de l\u2019innovation dans la cat\u00e9gorie des bateaux l\u00e9gers.<\/strong><\/li>\n
  2. La cat\u00e9gorie des bateaux \u00ab\u00a0lourds\u00a0\u00bb<\/strong> qui repr\u00e9sente le transport de marchandises. Dans cette course, chaque bateau devait transporter 200 kg. L\u2019\u00e9quipe HEIG-VD, avec son catamaran, a termin\u00e9 dans le carr\u00e9 des 16 derniers et fini 5e<\/sup> ; elle a \u00e9t\u00e9 battue par l\u2019\u00e9quipe EPFL qui a remport\u00e9 la course.<\/li>\n
  3. La course longue distance<\/strong> est une course d\u2019une heure pour laquelle les \u00e9quipes ont utilis\u00e9 le bateau de leur choix, c\u2019est-\u00e0-dire un bateau l\u00e9ger ou un bateau lourd. Dans cette course, le but consistait \u00e0 couvrir la plus longue distance tout en \u00e9conomisant le plus de batterie, en la d\u00e9chargeant \u00e0 la fin de la course.<\/li>\n<\/ol>\n\n<\/div>\n\n
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    Chaque \u00e9quipe a pris part \u00e0 trois types de course:<\/p>\n

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    1. La cat\u00e9gorie des bateaux \u00ab\u00a0l\u00e9gers\u00a0\u00bb<\/strong>qui repr\u00e9sente le transport de plaisance. Dans cette course, chaque bateau devait transporter 20 kg. L\u2019\u00e9quipe HEIG-VD, qui a utilis\u00e9 un foiler ayant pour caract\u00e9ristique d\u2019\u00eatre recouvert d\u2019une toile destin\u00e9e \u00e0 l\u2019origine aux ULM, a termin\u00e9 3e<\/sup>. Cette place leur a permis de remporter le prix de l\u2019innovation dans la cat\u00e9gorie des bateaux l\u00e9gers.<\/strong><\/li>\n
    2. La cat\u00e9gorie des bateaux \u00ab\u00a0lourds\u00a0\u00bb<\/strong> qui repr\u00e9sente le transport de marchandises. Dans cette course, chaque bateau devait transporter 200 kg. L\u2019\u00e9quipe HEIG-VD, avec son catamaran, a termin\u00e9 dans le carr\u00e9 des 16 derniers et fini 5e<\/sup> ; elle a \u00e9t\u00e9 battue par l\u2019\u00e9quipe EPFL qui a remport\u00e9 la course.<\/li>\n
    3. La course longue distance<\/strong> est une course d\u2019une heure pour laquelle les \u00e9quipes ont utilis\u00e9 le bateau de leur choix, c\u2019est-\u00e0-dire un bateau l\u00e9ger ou un bateau lourd. Dans cette course, le but consistait \u00e0 couvrir la plus longue distance tout en \u00e9conomisant le plus de batterie, en la d\u00e9chargeant \u00e0 la fin de la course.<\/li>\n<\/ol>\n\n<\/div>\n\n
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      Chaque \u00e9quipe a pris part \u00e0 trois types de course:<\/p>\n

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      1. La cat\u00e9gorie des bateaux \u00ab\u00a0l\u00e9gers\u00a0\u00bb<\/strong>qui repr\u00e9sente le transport de plaisance. Dans cette course, chaque bateau devait transporter 20 kg. L\u2019\u00e9quipe HEIG-VD, qui a utilis\u00e9 un foiler ayant pour caract\u00e9ristique d\u2019\u00eatre recouvert d\u2019une toile destin\u00e9e \u00e0 l\u2019origine aux ULM, a termin\u00e9 3e<\/sup>. Cette place leur a permis de remporter le prix de l\u2019innovation dans la cat\u00e9gorie des bateaux l\u00e9gers.<\/strong><\/li>\n
      2. La cat\u00e9gorie des bateaux \u00ab\u00a0lourds\u00a0\u00bb<\/strong> qui repr\u00e9sente le transport de marchandises. Dans cette course, chaque bateau devait transporter 200 kg. L\u2019\u00e9quipe HEIG-VD, avec son catamaran, a termin\u00e9 dans le carr\u00e9 des 16 derniers et fini 5e<\/sup> ; elle a \u00e9t\u00e9 battue par l\u2019\u00e9quipe EPFL qui a remport\u00e9 la course.<\/li>\n
      3. La course longue distance<\/strong> est une course d\u2019une heure pour laquelle les \u00e9quipes ont utilis\u00e9 le bateau de leur choix, c\u2019est-\u00e0-dire un bateau l\u00e9ger ou un bateau lourd. Dans cette course, le but consistait \u00e0 couvrir la plus longue distance tout en \u00e9conomisant le plus de batterie, en la d\u00e9chargeant \u00e0 la fin de la course.<\/li>\n<\/ol>\n\n<\/div>\n \n <\/div>\n <\/div>\n \n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n","protected":false},"featured_media":8726,"menu_order":0,"template":"","class_list":["post-1836","case-studies","type-case-studies","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":{"author":false,"download_title":"","download_text":"","download_file":false,"industries":[],"technologies":[],"solutions":[],"produits":[],"title":"Customer benefits","list":"","keyword":"","connectivities":[],"industries_group":{"include_exclude":"include","industries":false},"solutions_group":{"include_exclude":"include","solutions":false},"technologies_group":{"include_exclude":"include","technologies":false}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fischer.e-novision.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/case-studies\/1836"}],"collection":[{"href":"https:\/\/fischer.e-novision.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/case-studies"}],"about":[{"href":"https:\/\/fischer.e-novision.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/case-studies"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/fischer.e-novision.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/case-studies\/1836\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11908,"href":"https:\/\/fischer.e-novision.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/case-studies\/1836\/revisions\/11908"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fischer.e-novision.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8726"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fischer.e-novision.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1836"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}